ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာများကို အဓိကထား၍ ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာ၊ ယာဉ်၏အရှိန်အဟုန်နိမ့်သည်၊ လိုအပ်သောအလင်းရောင်အကွာအဝေးသည် အတော်လေးကြီးမားသော်လည်း အလင်းရောင်ပေးရန်အတွက် လိုအပ်သောအလင်းရောင်သည် အထူးမြင့်မားခြင်းမရှိပါ။
National Standard Lux Of Led Street Light
ကားပါကင်နေရာ၏ မီးများစီစဉ်မှုအမျိုးအစားများ TYPE-A/TYPE-D ကို အကြံပြုပါ။
တစ်ဖက်သတ်အလင်းရောင်
နှစ်ထပ် "Z" ပုံသဏ္ဌာန် အလင်းရောင်
နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အချိုးကျသောအလင်းရောင်
လမ်းလယ်တွင် အချိုးကျသောအလင်းရောင်
ကားရပ်နားရန်နေရာ၏ တောက်ပမှု အလုပ်မုဒ် ရွေးချယ်မှုများ
မုဒ် 1- တစ်ညလုံး အလင်းအပြည့်ဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါ။
မုဒ် 2- သန်းခေါင်ယံမတိုင်မီ တောက်ပမှုအပြည့်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါ၊ သန်းခေါင်ကျော်ပြီးနောက် မှိန်မုဒ်တွင် အလုပ်လုပ်ပါ။
မုဒ် 3- MOTION အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုထည့်ပါ၊ ကားတစ်စီးဖြတ်သွားသည့်အခါတွင် မီးသည် 100% ပွင့်သည်၊ ကားဖြတ်သန်းသွားခြင်းမရှိသည့်အခါ မီးမှိန်မှိန်မုဒ်တွင် အလုပ်လုပ်သည်။
ကုန်ကျစရိတ် ရှုထောင့်မှ မော်ဒယ် 1 > Model 2 > Model 3
ကားပါကင်နေရာ၏ အလင်းဖြန့်ဝေမှုမုဒ် အမျိုးအစား V ကို အကြံပြုသည်။
အလင်းဖြန့်ဝေမှုပုံစံ
အမျိုးအစား I
အမျိုးအစား II
အမျိုးအစား III
အမျိုးအစား V
ကားပါကင်နေရာအတွက် အကြံပြုထားသော ဆိုလာလမ်းမီးများ
All In One ဆိုလာမီးများ
BOUSN ဆိုးလ်စွမ်းအင်သုံး ကားပါကင်မီးများ စီးရီးအားလုံးတွင် အကျစ်လစ်ဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။၎င်းသည် ဆိုလာပြား၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီ၊ နေရောင်ခြည်သုံး ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် LED အလင်းရောင်အရင်းအမြစ်ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ယူနစ်တစ်ခုအဖြစ် အလင်းရောင်တပ်ဆင်မှုနှင့်အတူ ပေါင်းစပ်ထားသည်။
Split-Type Solar Street Light
BOSUN ပြင်ပ ဆိုလာလမ်းမီးများ သည် ဆိုလာပြား ၊ LED မီးလုံး နှင့် လီသီယမ် ဘက်ထရီ ယူနစ် တို့ကို လုံး၀ သီးခြား ဒီဇိုင်းဖြင့် ခွဲခြမ်းထားသော ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။လစ်သီယမ်ဘက်ထရီယူနစ်များကို အများအားဖြင့် အကန့်များအောက်တွင် တပ်ဆင်ကြသည် သို့မဟုတ် မီးတိုင်များမှ ချိတ်ဆွဲထားသည်။ဆိုလာပြားနှင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီယူနစ်များ၏ အရွယ်အစားသည် အကန့်အသတ်မရှိ ကြီးမားသောကြောင့် ၎င်းသည် ပါဝါမြင့် LED မီးလုံးအထွက်အား အချိန်ကြာမြင့်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း တပ်ဆင်မှုသည် အခြားမော်ဒယ်များထက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။